Почему триммер не заводится: причины и ремонт

КАК УСТРОЕН БЕНЗИНОВЫЙ ТРИММЕР

Чтобы понимать, как чинить устройство, нужно хотя бы базово знать, как оно устроено. На изображении ниже мы показали основные составляющие бензокосы. От модели к модели детали могут различаться, но в целом устройство выглядит так.

Дальше в статье мы будем упоминать определённые части бензокосы. Чтобы вам было понятней, о чём речь, возвращайтесь к этой схеме.

С ЧЕГО НАЧАТЬ ДИАГНОСТИКУ БЕНЗИНОВОГО ТРИММЕРА

Вначале нужно убедиться, что вы правильно его запускаете. Для этого прочитайте инструкцию к устройству: там будет прописан правильный алгоритм. Обычно он выглядит так:

1. Заправьте бак топливом.
2. Включите зажигание нажатием на кнопку.
3. Если двигатель холодный, закройте воздушную заслонку. Если тёплый, оставляйте её открытой, чтобы не залить свечу.
4. Несколько раз нажмите на праймер, чтобы подать бензин в карбюратор.
5. Плавно дёрните стартер. Избегайте резких движений.
6. Если триммер завёлся, откройте воздушную заслонку. Если нет, подождите 5–10 секунд, ещё раз подкачайте топливо праймером и повторите действия.

Если даже правильный алгоритм не помогает завести бензокосу, значит, с устройством что-то не так. Для начала осмотрите агрегаты:

• Стартер должен свободно ходить и возвращаться на место. Если триммер уже использовался, от износа стартер мог перестать правильно работать. Тогда его лучше заменить.
• Карбюратор не должен иметь подтёков или болтающихся винтов. Если что-то из этого есть, то всё нужно подкрутить, а утечки исправить заменой прокладок.
• Редуктор может тормозить двигатель, из-за того что не смазан. Проверьте, чтобы смазки было достаточно.
• Глушитель со временем забивается нагаром и не может полноценно дать выход выхлопу. От этого двигатель начинает работать некорректно. Проверьте чистоту глушителя и очистите нагар, если он есть.

Если визуально всё в порядке, проблемы могут быть более глубокие. Но часть из них вы можете решить самостоятельно, даже если никогда не чинили технику.

ПРОБЛЕМЫ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ

Без топлива бензокоса не будет работать. И случается так, что вроде бензобак полон, но заводиться мотор не хочет. Тогда нужно искать причины в топливной системе.

Некачественное топливо. Оно может быть либо старым, если вы долго не пользовались бензокосой, либо неправильно подготовленным. Триммеры работают не на чистом топливе, а на смеси с маслом, чтобы смазывать двигатель. Обычно масло и бензин смешиваются в пропорциях 1 : 25 или 1 : 50. Подробнее о том, какая смесь нужна именно вашему триммеру, смотрите в инструкции к устройству.

Засорение топливного фильтра. Если он засорён, то не сможет полноценно пропускать топливо, из-за чего триммер не запустится. Исправить это можно только полной заменой фильтра.

Проблемы с топливными шлангами. Они могут быть повреждены, засорены или перекручены. Из-за этого топливо либо не доходит до карбюратора вообще, либо доходит, но в недостаточном количестве. Чтобы таких проблем не было, перекрученные шланги нужно выровнять, а повреждённые — заменить.

Забитый сапун в крышке бака. Это маленькое отверстие, которое выравнивает давление внутри бака с внешним давлением. Чтобы проверить, забит сапун или нет, отсоедините трубки подачи топлива и переверните триммер так, чтобы из крышки бака потекло топливо. Если оно не течёт, значит, сапун забит. Тогда нужно открутить крышку и прочистить отверстие иголкой или проволокой.

Забитый воздушный фильтр и повреждённые патрубки воздуховода. Топливная смесь должна идти вперемешку с кислородом. Если патрубки повреждены, а воздушный фильтр забит, топливная система не может работать полноценно. Проверьте, чтобы все шланги были целые. Фильтр можно продуть сжатым кислородом или промыть водой и высушить, но эффективнее заменить его на новый.

Неисправность праймера. Это небольшая резиновая кнопка на топливной системе, которая помогает вручную накачать смесь. Если вы жмёте на праймер, а топливо не идёт по прозрачному шлангу, значит, кнопку нужно заменить на новую.

Изношенный карбюратор. В нём могут сбиться настройки, загрязниться жиклёр или иссохнуть прокладки, которые пропускают воздух. В теории эти проблемы можно решить самостоятельно, но для этого нужно полностью или частично разобрать карбюратор. Если хотите попробовать, то поищите в интернете видео, как это правильно делается именно с вашей моделью бензокосы. Но если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться в сервис.

ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ

Бензиновый двигатель работает на «взрывах» — резких воспламенениях топливной смеси в цилиндрах. За воспламенение в системе зажигания отвечает свеча, которая даёт искру. Если искры по какой-то причине нет, то и движок не заведётся.

Как проверить искру? Наденьте прорезиненные перчатки. Прижмите свечу к металлической части двигателя, чтобы создать контакт, и потяните стартер. Должна появиться сильная синяя искра. Когда будете дёргать стартер, не держите свечу руками, иначе можете получить удар током. Он несмертельный, но будет неприятно.

Дело может быть ещё в том, что искра слабая или её нет вообще.

Проблемы со свечой. Одна из самых частых причин, почему не заводится бензокоса. Свеча должна быть сухой и целой. Если керамическая часть с трещинами, то свечу нужно заменить, а если залита топливом, необходимо высушить её и попробовать использовать повторно.

Ещё бывают отдельные проблемы с электродами свечи, из-за чего нет искры или она слабая. Если на них слишком сильный нагар, его можно убрать мелкозернистой наждачкой. А если между электродами расстояние больше 0,5–0,7 мм, их нужно поджать.

Повреждённая электрика. Иногда не работает кнопка запуска или проводка между свечой и катушкой зажигания или между другими частями бензокосы. Причиной могут быть оторванные или повреждённые провода. В этом случае поможет только замена проводки или запчасти в целом.

Неисправный привод воздушной заслонки. Есть определённые правила при запуске бензокосы. Одно из них — открывать и закрывать воздушную заслонку. Иногда случается, что тросик отходит, загрязняется или обрывается, из-за чего заслонка работает некорректно. По этой причине свеча заливается и бензокоса глохнет. Если проблема в заслонке, то тросик можно заменить, подтянуть или очистить самостоятельно.

ПОЧЕМУ БЕНЗИНОВЫЙ ТРИММЕР ЗАВОДИТСЯ И СРАЗУ ГЛОХНЕТ

Возможные причины:

• Карбюратор, который нужно почистить или в котором нужно отрегулировать винты (ищите видеоинструкцию в интернете или обратитесь к специалисту).
• Забитый воздушный фильтр.
• Изношенная или загрязнённая свеча зажигания.
• Топливопровод, который потерял герметичность.
• Износ поршней в двигателе (починку этой запчасти лучше доверить профессионалу).

ПОЧЕМУ ТРИММЕР НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ

Если триммер запускается только после прогрева, а на холодную не заводится, проверьте положение заслонки — она должна быть закрыта. Среди возможных причин неисправности могут быть:

• Нарушение герметичности. Например, из-за трещины в топливном шланге или неплотно закрытой крышки бака, что приводит к подсосу воздуха. Это препятствует созданию правильного разрежения в карбюраторе и вызывает перебои в работе смеси.
• Засор в топливном фильтре или шлангах подачи смеси.
• Праймер зачерствел или стал пропускать воздух.
• Слабая искра или её полное отсутствие.

ПОЧЕМУ ТРИММЕР НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ

Карбюратор бензинового триммера иногда может сильно нагреваться из-за отсутствия термопрокладки между корпусом двигателя и самим карбюратором. В этом случае нужно дать двигателю остыть 5–10 минут и попробовать ещё раз.

Если проблема остаётся и после остывания, ищите причины в свече, карбюраторе, глушителе или двигателе. Также проверьте, чтобы клапан в крышке бака не был забит.

КАК УХАЖИВАТЬ ЗА БЕНЗИНОВЫМ ТРИММЕРОМ

Чем внимательней вы будете следить за устройством, тем дольше оно прослужит без поломок:

• Очищайте бензокосу от грязи и остатков травы после каждого использования.
• Следите за чистотой свечи зажигания и не допускайте сильного нагара.
• Раз в год меняйте топливные и воздушные фильтры.
• Чистите глушитель от отложений.
• Периодически заливайте в карбюратор очиститель, чтобы избавиться от отложений. Если знаете, как правильно его разбирать, можно раз в несколько месяцев менять прокладки и продувать запчасть воздухом под давлением.

КАК ХРАНИТЬ БЕНЗИНОВЫЙ ТРИММЕР

Разместите его в сухом, тёплом месте, защищённом от влаги и прямых солнечных лучей, чтобы не навредить шлангам. Для этого подойдёт гараж, сарай или кладовка. Важно, чтобы не было резких температурных колебаний.

Чтобы избежать повреждения корпуса или двигателя, не ставьте триммер на вал или ручку. Держите инструмент в вертикальном положении. Если оставить бензокосу на боку на всю зиму, в начале сезона она будет хуже работать, так как какой-нибудь агрегат наверняка сдвинется.

В идеале после зимовки заменить все фильтры и свечу, чтобы сразу исключить потенциальные проблемы с ними.